着名的市场调查公司J.D. Power于美国时间2月25日公布针对新车购入3年内的可靠度调查，隶属于日本Toyota集团的Lexus表现出色，拿下本次调查的最佳成绩。而同集团专攻美国年轻市场的Scion品牌亦大幅进度，拿下第9名位置，加上Toyota品牌的第3名位置，Toyota集团成为本次调查的最大赢家。
调查中亦显示，日新月益的车用电子系统成为影响车主对于产品可靠度的重要关键，其中以蓝牙连线功能的稳定与否及语音辨识系统的準确度，最受到车主的重视。
这项名为VDS(Vehicle Dependability Study)车辆可靠度调查，是J.D. Power已持续进行26年的重要调查，与SSI新车销售满意度调查、CSI服务满意度调查均是重要市场调查指标，分别反映车主对于汽车销售、服务及产品的真实看法，广受汽车产业所重视。
VDS主要针对车主持有车辆第3年后所面临的产品问题进行调查，此次调查针对持续拥有2012年式车款达3年的车主在2014年11月至12月间所进行，针对其在过去12个月中所面临的问题进行统计，总计有超过34,000位车主参与其中。VDS以平均每百辆产品所面临问题数PP100做为指标，指标数字越低，代表车辆的问题点越少、可靠度越高。JD Power表示，此次的调查方式经过改进，以囊括更多新科技配备相关的调查，以真实反映实际用车的状况。也因此，此次的调查项目包含8大分类、高达177项之多。
广 告Lexus连续4年夺冠，Toyota集团、GM集团表现佳以品牌来看，Lexus表现出色，连续第4年拿下冠军。其在本次的调查中PP100指数仅89，平均每辆车不到1个问题点。通用汽车旗下的Buick品牌则以110问题点拿下第2，Toyota则是以1个问题点之差，以111问题点拿下第3名位置。
以集团角度来看，Toyota集团旗下3个品牌均进入前10名，而GM集团亦以Buick、Cadillac、Chevrolet等3品牌挤进前10名，表现不俗。来自德国的Porsche与Mercedes-Benz亦在前10名之列，另2个名次则是日本的Honda以及Ford集团的高级品牌Lincoln所拿下。而以品牌进步来看，Scion、RAM以及Mitsubishi均较2014年的调查进步超过10个位置。
在调查结果中，蓝牙系统的配对与连线，以及内建语音辨识系统的误判，是最为车主所诟病的2个项目。而这问题同样也在2014年JD Power的IQS新车品质调查中出现，显见其对车主确实造成极大的困扰。
J.D. Power表示，在进行中的2015年美国科技配备选择研究，初步的结果已显示车主对于新科技配备的高度偏好，而调查中亦显露出车主对于科技配备不能正常运作所感受到挫折，综合来看，科技配备的易用性已成为车主极为重视的要点。
而调查亦显示，配备使用的困扰亦会影响车主对品牌的忠诚度：没有任何问题的车主，再次购买同一品牌产品的意愿达到56%，但回报有3个以上问题点的车主，再购的意愿便下降至43%。而对于没有导入新式科技配备的品牌，则有15%的受访者表达出完全不考虑，较2014年的4%大幅上升，显示车用科技配备已成为新车选购的重要指标。
引擎与变速箱仍是主要问题点而除了科技配备之外，引擎与变速箱当然还是重点所在。有近3成的车主回报换档不顺或是换档粗糙的问题。此外，前10大问题点中，有6项归类为设计问题而不是瑕玼或是故障。就分类来看，最多的问题来自于外观、引擎变速箱、音响/通讯/娱乐及导航系统。整体而言，业界的PP100指数为147，约每辆车会有1.5个问题点。
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Silverado HDGMC Sierra HD备注：粗体为台湾有导入车系，唯因市场不同，在造型与配备、设定上可能有所差异。